Японский автопроизводитель решил не применять в своем новом родстере Mazda MX-5 роторную силовую установку. Вместо этого родстер получит малолитражный турбированный двигатель.

Новый родстер Mazda MX-5 должен появиться через два года. Он будет полностью соответствовать идеологии SkyActiv, которая предусматривает повсеместные облегчение и экономичность. Модель построят на новой платформе, при этом постараются максимально облегчить кузов. В результате, вес родстера нового поколения не превысит 800 килограммов, тем самым новая Mazda MX-5 станет самой легкой моделью за всю историю MX-5.

Читать полностью »

Автосалон в Токио 2011 (Tokyo Motor Show 2011) продемонстрировал концепт седана Mazda Takeri, который будет основой для последующего поколения известного Mazda6. Безусловно, именно Takeri влечет больший взор на стенде Мазда. Разработанный на основе концепта Shinari, новый Mazda Takeri унаследовал дизайнерские черты проекта Kodo с его плавными и изящными линиями.

Длина представленного в Токио концепта Мазда Такери — 4850 мм. Комплектуется автомобиль 2,0 литровым дизельным движком SKYACTIV-D с новейшей шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Кроме того, Takeri оснащен системами Mazda i-Stop, регенеративную систему тормозов i-ELOOP (Intelligent Energy Loop), использующую конденсатор и преобразователь тока с 25V на 12V. Данное решение более всего рационально, поскольку при среднем цикле замедления в 10 секунд конденсаторы заряжаются более быстро, в различие от обыкновенных аккумуляторов. Плюс ко всему, количество циклов заряда-разряда у конденсаторов больше.

Читать полностью »

Автопроизводитель Mazda, скорее всего, пересмотрит свои планы повышению экспорта из-за стагнации спроса в США. Об этом заявил главный исполнительный директор компании Такаши Яманучи.

«Мы будем продолжать работать в соответствии с нашим среднесрочным планом, однако изменим некоторые вещи, — уточнил Яманучи в ходе выставки Tokyo Motor. – Сейчас мы изучаем, стоит ли поддерживать наш прошлый план или поднять наш экспорт с 80 до 85%».

Японский автопроизводитель надеялся увеличить продажи в США к 2016 году до 400`000 единиц. Это должно было стать частью глобальной стратегии по продаже 1`700`000 автомобилей в год по всему миру. Такие данные Яманучи привел месяц назад во время автосалона в Лос-Анджелесе.

Mazda, также как и другие японские автопроизводители, включая Toyota и Honda, стараются изо всех сил, чтобы остаться конкурентоспособными в США. Усиление иены по отношению к доллару делает Японию менее выгодной для экспорта.

В целом продажи Mazda в США выросли на 8, 7% в этом году – в абсолютных цифрах в конце октября уровень продаж составил 209`641 автомобиль. Компапния ожидает, что в до марта следующего года эта цифра вырастет еще на 10%, составив 376`000 единиц.