Nissan собирается удивить посетителей Женевского автосалона сразу двумя новинками. Это два концепт-кара. Один из них носит название Invitation. Название другого пока держится в секрете.

Концепт Invitation является прототипом уже готового к производству нового хэтчбека сегмента В с завышенной линией крыши. Говорящее название концепт-кара Invitation, что в переводе значит «Приглашение», является намеком на скорую замену компактвэна Note. На данный момент производители еще не представили техническую часть, заявив лишь об экономичности и дружественном отношении к окружающей среде. Наиболее упорные слухи твердят, что хэтчбек будет оборудован трехцилиндровым турбомотором от Micra, объем которого составит 1.2 литра. Мощность 98 лошадиных сил.

Читать полностью »

На Автосалоне в Детройте 2012 (North American International Auto Show in Detroit 2012) японская компания Ниссан представила новое, четвертое поколение внедорожника Nissan Pathfinder 2013. И хотя в официальной информации Pathfinder 2013 все еще фигурирует, как концепт, но не трудно догадаться, что перед нами готовый к серийному выпуску автомобиль. Производство нового Nissan Pathfinder должно начаться уже осенью 2012 года. Nissan Pathfinder 2013 станет одним из 20 автомобилей, которые компания Ниссан обещала запустить в производство в течение ближайших двух лет.

Читать полностью »

Компания Nissan опубликовала подробные спецификации своего “горячего жука” Nissan Juke-R. Если вы не в курсе – это специальная “заряженная” версия городского внедорожника, под капот которой установили 3.8-литровый V6 двигатель (с двойным турбонадувом) мощностью 485 л.с.

Автомобиль может ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 3.7 секунды (уровень суперкаров!), а его максимальная скорость составляет 257 км/ч. Напомню, что стоковый полноприводный Juke разгоняется до 100 км/ч за 8.6 секунды, а его максимальная скорость зафиксирована на отметке 200 км/ч.

Читать полностью »

Читать полностью »

За последние пару месяцев только ленивый не упомнил интересную концептуальную разработку от Nissan – горячую версию городского внедорожника Juke-R.  “Жук” с индексом R имеет достаточно много отличий от своих стоковых собратьев, главным из которых является 3.8-литровый V6 мотор мощностью 480 л.с. Окончательная настройка двигателя еще не завершена – команда разработчиков указывает на некоторые проблемы с тонкой настройкой двигателя.

Читать полностью »

Автопроизводитель Nissan потратит $ 2 млрд на строительство сборочного завода мощностью 600`000 автомобилей в год в Мексике. Это позволит почти в два раза увеличить производительность японского бренда в этой латиноамериканской стране.

Новый завод будет построен в центральном мексиканском штате Агуаскальентес и позволит увеличить годовой объем производства Nissan в этой стране до 1`300`000 автомобилей. Это больше, чем его годовой объем внутреннего производства ( в Японии компания производит 1`000`000 единиц техники).

Nissan планирует закончить строительство завода в конце 2013 года. Как говорят эксперты, это позволит компании постепенно начать позиционировать Мексику как экспортную базу для стран Америки.

Новый завод будет состоять из трех производственных линий, каждая из которых способна на сборку 200`000 единиц автомобилей в год.

Две производственные линии будут производить модели Nissan, а остальные, вероятно, будут использоваться для совместного производства с Daimler.

Автопроизводитель Nissan принял решение приостановить проект завода в Португалии общей стоимостью 156 млн. евро ($206 млн.). По предварительным планам, этот завод должен был начать производство батарей для электромобилей уже к концу 2012 года. Об этом официально заявили представители компании Nissan.

Представитель компании в Португалии, Антонио Перейра-Жоаким заявил, что компания пришла к выводу о том, что на ближайшее время четырех существующих аккумуляторных заводов в мире им более чем достаточно.

«Португальский проект пока приостановлен без даты активации. Мы будем изучать альтернативы для использования здания, которое уже было построено», - уточнил Антонио Перейра-Жоаким.

По словам португальского представителя, была детально проанализирована производительность на четырех существующих заводах, из которых два – в Европе. Португальский был единственным проектом, который никак не был смежен с непосредственно производственными заводами Nissan. Именно поэтому он и был приостановлен.

Nissan никак не связывает это с начинающимся в мире финансовым кризисом. Однако это заявление было сделано в плохое для Португалии время: сейчас страна находится на пороге самого крупнейшего с 1974 года экономического спада.