Сегодня в Индии начались продажи обновлённой бюджетной пятидверки Mahindra KUV100. Она вышла на рынок в январе 2016-го, отыскала за год более 42 000 покупателей, но затем многочисленные конкуренты принялись теснить модель не на шутку, поэтому пришлось проводить экстренный рестайлинг. Тоже нешуточный. Дизайнеры перекроили хэтчбеку решётку и бамперы, расширили колёсные арки, сделали окрас кузова двухцветным и добавили к имени приставку NXT (от слова next, «следующий»).»

Ранее KUV100 мог похвастать только 14-дюймовыми колёсами. Отныне ему можно поставить шины размерности 185/60 R15. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Объём багажника при сложенных сиденьях увеличивается с 243 до 473 л.

К сожалению, бюджет на инжиниринг был скромным, поэтому по технической части поменялись только пружины в передних стойках McPherson, а торсионная балка сзади осталась нетронутой. С двигателями mFalcon 1.2 тоже ничего не случилось: бензиновый трёхцилиндровый мотор G80 выдаёт 83 л.с., 115 Н•м, дизель D75 — 78 л.с. и 190 Н•м. У пятиступенчатой «механики» и переднего привода альтернативы всё ещё нет.

Настоящий прорыв — медиацентр с семидюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой навигации через Android Auto. Ранее тут был монохромный экранчик. Поскольку слева от водителя расположен диван для двоих пассажиров, хэтч принимает на борт шестерых седоков.

Если АБС есть во всех комплектациях (их четыре), то ESP отсутствует вообще. Две фронтальные подушки безопасности — максимум. Кондиционер и отопитель идут «в базе». Ценовой диапазон рестайлингового хэтчбека простирается от 439 000 до 733 000 рупий (390–650 тысяч рублей). Индийской молодёжи должно понравиться, а если нет, она будет покупать Hyundai i20 Active, Suzuki Ignis, Хонду WR-V или что-нибудь другое. Кстати, в 2018 году у Махиндры KUV100 NXT появится чисто электрическая версия.

Было — стало

Drive.ru