Новый автомобиль всегда готов к длительным и комфортным поездкам при условии, что все подвижные части узлов и агрегатов прошли притирку или обкатку.
Обкаткой называется процесс эксплуатации, который подготавливает подвижные узлы и агрегаты к постоянному использованию, и выявляет возможные дефекты и неисправности. Несмотря на то, что все автомобили перед выездом из конвейера проходят испытания в отделе технического контроля – основная обкатка должна происходить непосредственно во время эксплуатации. Помимо притирки деталей двигателя и трансмиссии немаловажно «адаптировать» ходовую часть, рулевое управление и тормоза под естественные дорожные условия.
В чем преимущества обкатки
В ходе правильного тестирования (обкатки) нового автомобиля вы добьетесь следующих результатов:
- все трущиеся детали примут рабочее физическое состояние;
- лишняя шероховатость и мелкие изъяны сгладятся;
- масло в двигателе, трансмиссии и рулевом управлении смоет грязь и стружку, появившуюся при сборке;
- тормозные колодки притрутся к дискам;
- обнаружение возможного брака и огрехов сборки.
Главные правила обкатки
- Заправляйте автомобиль только качественным топливом с октановым числом, не ниже рекомендуемого заводом-изготовителем.
- Контролируйте давление в шинах.
- Минимизируйте время работы двигателя на холостом ходу.
- Контролируйте уровень всех заправочных жидкостей, а также убедитесь в отсутствии течей.
- Первая 1000 км пути – это езда на скорости не выше 80 км/ч, и недопущение оборотов свыше 3000 в минуту. Максимальная скорость передачи – четвертая.
- Переключение скоростей должно быть плавное, согласно скорости движения, не перешагивая через передачу.
- Автомобиль не должен испытывать максимальные нагрузки (длительная езда в гору, буксир или перевозка грузов).
- Исключить резкие старты, экстренные торможения и резкие повороты рулем.
- Желательно провести первую 1000 км на трассе с нормальным покрытием дороги и на постоянной скорости 70-90 км/ч.
Время обкатки
Первая 1000-1500 км пробега являются основоположниками дальнейшей работоспособности автомобиля. В этот промежуток крайне важно придерживаться вышеуказанных рекомендаций. Для дизельного мотора количество километров нужно умножить вдвое.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Этапы обкатки
Дальнейшие условия будут касаться по большей степени двигателя, так как этот агрегат имеет самое большое количество трущихся и движущихся деталей, в том числе навесное оборудование.
Первый этап – 500 км пробега. На этой протяженности необходимо крайне плавно разгоняться и тормозить. Средняя скорость движения – 50 км/ч на третьей передаче. Спустя 100 км повышайте скорость на 10-15 км/ч, соответственно включите повышенную передачу. Дойдите до скорости 70 км/ч и проедьте 100-150 километров пути. Важно! Первые 500 км избегайте затяжных подъемов, либо преодолевайте их на пониженной передаче.
Второй этап – 500 км пробега. Обороты двигателя можно повысить до 3000 об/мин. Максимальная скорость 100 км/ч. Избегайте торможение двигателем и затяжные подъемы. Также забудьте про езду на нейтральной передаче!
Третий этап – 500 км пробега. Обороты можно повысить до 3500 об/мин, а максимальная скорость до 120 км/ч. При этом минимальные обороты двигателя не менее 1500 об/мин. Здесь можете кратковременно нагружать двигатель на максимально разрешенных оборотах.
Четвертый этап (заключительный) – 1500 км пробега. Вы можете позволить длительные нагрузки на подъемы, загружать автомобиль с рекомендуемой максимальной нагрузкой, а также поднимать обороты до 4000 в минуту и разгоняться до 140 км/ч.
Важно! Старайтесь прогревать мотор на холостом ходу не более 3 минут, после чего двигайтесь на скорости 30-40 км/ч, и не повышайте обороты до 2000 км. На ХХ двигатель испытывает нагрузки сильнее, чем при 3000-5000 об/мин.
По окончанию обкатки поменяйте масло в двигателе и трансмиссии, рекомендованное заводом-изготовителем.
Последствия неправильной обкатки:
• повышенный расход масла и топлива (за счет увеличения зазора между трущимися поверхностями);
• повышенный шум работы агрегатов;
• передачи будут переключаться с пинками;
• со стороны ходовой части могут доноситься стуки;
• ресурс всех узлов и агрегатов значительно уменьшится.
Итог
Правильная обкатка нового автомобиля определяет дальнейшую его судьбу, ресурс и степень надежности. Придерживайтесь вышеуказанных правил и ваш автомобиль скажет вам спасибо!