Четырёхдверка Chery Arrizo 5 пережила первый рестайлинг с момента рождения в 2016 году. Обновлённый вариант назван Arrizo 5 Plus, поскольку дореформенный седан всё ещё продаётся со скидками за 59 900–85 800 юаней (695–995 тысяч рублей). «Плюс» встанет на конвейер в декабре, но цены уже объявлены на автошоу в Гуанчжоу, где прошла премьера: от 74 900 до 99 900 (868 500–1,15 млн).

Infiniti FX (он же QX70 в последние годы) сняли с производства в 2017-м, но люди по-прежнему с теплотой вспоминают этот харизматичный и темпераментный кроссовер. Полноценная замена ему не планируется, а вот ментальным преемником стал более компактный купеобразный Infiniti QX55. Он хоть и ниже классом, но в силуэте и оформлении задней части безошибочно узнаётся FX. Если же сравнить QX55 с родственным QX50, то окажется, что новинка длиннее и ниже — 4732 и 1622 мм против 4693 и 1678 соответственно. Но ширина и колёсная база аналогичные — 1903 и 2800 мм. Совпадает и передняя колея (1635 мм), чего не скажешь о задней, которая стала у́же (1620 вместо 1630 мм).

Компания Volk­swa­gen Group Com­po­nents стремится стать крупнейшим в мире производителем систем электрического привода — естественно, чтобы подкрепить притязания концерна Volk­swa­gen на лидерство в электрическую эру. Потому старт выпуска в Тяньцзине модуля APP 310 для платформы MEB генеральный директор Volk­swa­gen Group Com­po­nents Томас Шмалл отметил как важный не только для регионального, китайского, рынка, но и для группы в целом.

Электрификация вэна Toyota ProAce Verso не стала неожиданностью. План его перевода на электричество был анонсирован ещё в прошлом году, да и французских родственников оставлять надолго в одиночестве не стоит. Ожидаемым было и полное заимствование техники у моделей Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy и Opel Vivaro-e. В полу новинки спрятана батарея ёмкостью 50 кВт•ч, а опциональным будет элемент на 75 кВт•ч. С первым вариантом запас хода по циклу WLTP составит 230 км, со вторым — 330. В плане отдачи электромотора придётся ограничится 136-сильной версией, выдающей 260 Н•м. Отметим, что при максимальных 130 км/ч запас хода сократится вдвое.

В Штатах у фанатов среднеразмерных пикапов, предназначенных для сурового бездорожья, выбор есть. Chevrolet предлагает Colorado ZR2, а Ford ― Ranger с пакетом Tremor. Оба автомобиля обладают внедорожными шинами, развитой защитой днища и дорогими лифтованными подвесками с компонентами Multimatic и Fox. В эту компанию хочет и отделение GMC с моделью Canyon. В начале этого года уже дебютировала офроуд-версия AT4, а сейчас американцы показали более подготовленную к внедорожным вылазкам модификацию Canyon AT4 Off-Road Performance. Конечно, моделям Chevrolet и Ford она не ровня, но шаг в их сторону довольно большой.