Категория: Эксплуатация

Есть немало систем, направленных на повышение удобства управления транспортным средством. Одной из таких является Hill Start Assist или просто HSA, что помогает автомобилисту начинать движение на склоне.

Аккумулятор или сокращённо (АКБ), очень важная деталь в любом автомобиле. Нет ни одной машины с двигателем внутреннего сгорания, где бы его не было.

Он отвечает за всё электрооборудование машины и без него она просто мертва. Далее рассмотрим, что же это такое и из чего он состоит.

Современные транспортные средства тяжело представить без комплекса различных систем, что обеспечивают как комфорт автомобилиста, так и его безопасность. Поддержка их работы попросту невозможна без наличия соответствующих электронных компонентов. Одним из самых главных из них выступает ЭБУ – электронный блок управления.

В последние годы все больше водителей сталкиваются с проблемами, связанными с пинками, пробуксовками и гулом в автоматической коробке передач (АКПП). Некоторые автомобилисты уверены, что использование присадок для трансмиссии поможет решить эти проблемы.

Подавляющее большинство современных моделей транспортных средств оборудованы ДВС (двигателями внутреннего сгорания). Их существует несколько разновидностей – бензиновые, дизельные и газовые, в зависимости от которых и определяется их рабочий цикл.

Сборка двигателя после ремонта – очень ответственный процесс. Неочевидными ошибками можно перечеркнуть все время и средства, потраченные на эту одну из самых затратных операций. Между тем многое сводится лишь к правильной последовательности и нормированным моментам затяжки резьбовых соединений.

Рулевой механизм относится к одному из ключевых элементов автомобиля, позволяющих оперативное управление транспортным средством. На современном авто механизм постоянно совершенствуется с целью комфортного его использования водителем. При этом конструкция становится сложнее, а значит при любой ее неисправности продолжить движение на автомобиле не получится.

Система охлаждения автомобильного двигателя в подавляющем большинстве случаев использует принцип работы с жидкостным теплоагентом, в качестве которого используется антифриз. Количество его зависит от размеров мотора, разветвлённости потоков по агрегату и дополнительно охлаждаемым узлам, а также от производительности, то есть тепловыделения обслуживаемых устройств. Этот объём строго определён, уменьшение уровня чревато серьёзными поломками.

Несмотря на определённые преимущества дизелей, всё же большинство легковых автомобилей в мире используют в качестве топлива бензин. С одной стороны, так сложилось исторически, с другой – у бензомоторов есть свои неоспоримые достоинства. Как принципиальные, так и связанные с последствиями многолетнего развития техники и систем управления двигателями.

В том, насколько дизель хорош для грузового транспорта, ни малейших сомнений нет – практически все грузовики используют этот тип двигателей. С легковыми машинами сложнее, малолитражные моторы с воспламенением от сжатия распространены куда скромнее, к тому же есть сильная зависимость от менталитета населения разных стран.