Выхлопные патрубки отсутствуют или выхлоп скрыт под бампером, что странно для «заряженной» модели. Так что перед нами или электрокар, или гибрид типа PHEV.
Слева направо: Pajero Sport Ralliart, Triton Mega Cab Ralliart, Triton Double Cab Ralliart. Все получили чёрные решётки и легкосплавные диски, красные вставки в бамперы, красные брызговики с логотипом Раллиарта, «знаковые» наклейки на бока и набор брендированных ковриков на пол салона.
К 2030 году Mitsubishi намерена сократить выбросы углекислого газа своими новыми автомобилями на 40%, в чём основную роль должны сыграть заряжаемые от розетки гибриды.
Тестируем обновленный Mitsubishi Eclipse Cross
Все обновлённые Спорты теперь собираются в Калуге. Цены — от 2 929 000 рублей за базовый Invite с дизелем и «механикой» до 3 869 000 рублей за бензиновый Ultimate, дороже которого у Mitsubishi теперь вообще ничего нет.
Деятельность крыла Ralliart велась в двух направлениях: подготовка машин для ралли и создание «заряженных» гражданских модификаций. В тизере компания завлекает нас приукрашенным пикапом L200/Triton, вероятно, он станет первенцем новой волны Раллиарта.
