Тестируем BMW 420D Coupe M Sport Pro
Новинка совершенно не походит на своего предшественника, если тот был компактным городским хэтчбеком, то теперь перед нами стоит большой седан!
Sport D250 стартует с 6 320 000 рублей, а X5 xDrive30d — с 6 330 000. Готовьтесь к наценкам от миллиона до двух с половиной. Для Спорта предлагается почти 40 цветов кузова, но за любой «металлик» надо платить. В палитре BMW всего десять, и семь из них бесплатны.
Вся суть растянутой «трёшки» кроется в колёсной базе, которая равна 2961 мм вместо 2851 у обычного седана. Это даёт дополнительные 43 мм для ног пассажиров сзади. Однако при идентичной базе в Китае эта машина всё-таки длиннее той, что продаётся в Индии, — 4829 мм против 4819.
Особая серия основана на модификации BMW X7 xDrive40d Pure Excellence с дизелем 3.0 (340 л.с., 700 Н•м), оснащённым умеренной 48-вольтовой гибридной системой.
Двигателю 3.0 доработали систему смазки, чтобы она лучше справлялась во время возросших перегрузок при разгоне и в поворотах. Ускорение с 80 до 120 км/ч на четвёртой передаче у седана и купе занимает 2,6 с, на пятой — 3,4.
Для автомобиля предложено два комплекта колёс. В первом используются шины размерностью 245/40 R21 на передней оси и 285/35 R21 на задней, во втором — 255/35 R22 спереди и 305/30 R22 сзади. Цены — от 6 480 или 12 900 швейцарских франков (от 542 тысяч или 1,1 млн рублей) соответственно.
