Метки: электромобиль

Кроссовер Dongfeng Haoji опробует новую платформу


Среднеразмерный паркетник, сопоставимый со «вторым» Дунфэном 580, дебютирует в марте 2022 года и встанет на ступеньку выше Дунфэна AX7. Обе подвески — независимые, вся светотехника — диодная. Окраска кузова может быть двухцветной, колёса — 20-дюймовые.

Далее

Марка Daihatsu представит в Токио четыре концепта


Rocky в исполнении Premium выделяется подчёркивающими гибридность синими деталями: крышей, корпусами боковых зеркал, вставками в бамперы и колёсные арки, а также логотипом. Серьёзности прибавляют зубастые шины Toyo Open Country.

Далее

Первый зарядный хаб Audi построен в Нюрнберге


Хаб собран из контейнеров, которые Audi называет «flexible container cubes». Снизу — шесть точек быстрой зарядки, сверху — клиентская «лаунж-зона» площадью около 40 м². Сам хаб находится на Мюнхенер-штрассе в составе выставочного комплекса NurnbergMesse.

Далее

Renault Kangoo Van E-Tech Electric приятно удивил запасом хода


У батарейной модификации появилась своя, более закрытая, решётка радиатора, а за эмблемой скрылся зарядный порт. Батарея поместилась под полом и на объём грузового отсека не повлияла (3,9 м³ сейчас и 4,9 м³ после запуска удлинённой вариации). Грузоподъёмность — 600 кг (800 у длинного варианта).

Далее

Электрокары ID.5 и ID.5 GTX предъявили спецификации для Европы


Заднеприводное «купе» разменивает сотню за 10,4 с (ID.5 Pro) либо 8,4 с (ID.5 Pro Performance) при максималке в 160 км/ч, тогда как полноприводник ID.5 GTX укладывается в 6,3 с и достигает 180 км/ч. Коэффициенты аэродинамического сопротивления — 0,26 и 0,27. Смотрите видеопрезентацию.

Далее

Новый софт увеличит запас хода у паркетника Audi e-tron 55 quattro


Надеемся, «четыре кольца» уведомят российских клиентов об обновлении софта, ведь e-tron (360 л.с., 561 Н•м) «начинается» с 6 610 000 рублей, а e-tron S — с 8 450 000. «Купе» ещё дороже: e-tron Sportback — от 6 815 000, e-tron S Sportback — от 8 655 000. На подходе седан e-tron GT.

Далее

Huawei взялся за постройку собственного электрокара Aotu


Huawei Smart Choice Seres SF5 (4700×1930×1625 мм, между осей 2875) при заднем приводе развивает 255 кВт (347 л.с., 520 Н•м), при полном — 405 кВт (551 л.с., 820 Н•м). Батарея на 35 кВт•ч обещает 180 км на электротяге (NEDC). Цены лежат в диапазоне 216 800–246 800 юаней (2,4–2,7 млн рублей).

Далее