Будущее модели Audi TT туманно, но всё равно нынешнее поколение спорткара компанией не забывается и регулярно радует особыми версиями. Скажем, в декабре прошлого года это была модификация 25 years of RS. А на прошлой неделе компания заявила о выходе лимитированного издания Audi TT RS 40 years of quattro. Нетрудно догадаться: посвящено оно сорокалетию легендарного полного привода от «четырёх колец».
Кузов окрашен в «альпийский белый» и снабжён наклейками-полосами, подражающими раскраске Audi Sport quattro S1, на котором Вальтер Рёрль в 1987 году выиграл в легендарной гонке Пайкс-Пик.
Турбопятёрка 2.5 развивает тут те же 400 л.с. и 480 Н•м, что и на обычных «эр-эсках», семиступенчатый «робот», полный привод, система смены режимов движения Audi drive select — всё как у исходника. Ускорение с нуля до сотни занимает 3,7 с. Но зато юбилейной машине подарен оригинальный аэропакет (новые сплиттер, вставки в бампере, крылышки-канарды по его краям, необычные пороги, особые диффузор и статичное антикрыло). Пакет сократил подъёмную силу спереди и обеспечил прижим в пять килограммов на задней оси (при максималке).
Салон спецверсии украшают чёрные алькантара и кожа с белой прострочкой, сиденья RS с кожей наппа, белым сотовым рисунком и эксклюзивной вышивкой «40 лет quattro», чёрные коврики с белым кантом. На селекторе трансмиссии — беджик с номером машины в этой серии.
Крупные буквы quattro на дверях, логотип «40 лет quattro» на задних окнах с матовыми стёклами, чёрный глянец на корпусах зеркал, эмблеме марки на носу контрастируют с белыми 20-дюймовыми колёсными дисками. За ними проглядывают красные суппорты, обнимающие вентилируемые и перфорированные стальные тормозные диски. Интересная опция — замена задних сидений углепластиковой поперечиной, повышающей жёсткость кузова на кручение и снижающей массу автомобиля примерно на 16 кг. Тираж издания Audi TT RS 40 years of quattro составит всего 40 экземпляров. Продаваться эти машины будут с октября и только в Германии. Цена — 114 040 евро (10,43 млн рублей).
