Категория: Эксплуатация

Информация о калильном числе свечи зажигания, которое и определяет, является свеча «горячей» или «холодной», была очень ценной примерно полвека назад. Сейчас актуальность вопроса несколько снизилась, поскольку на автомобиль устанавливаются те свечи, которые одобрены производителем, или их соответствие гарантируется кросс-каталогами запчастей.

Гидравлическая система тормозов автомобиля подразумевает постоянную заполненность всех магистралей и цилиндров тормозной жидкостью. Завоздушивание, то есть попадание любого газа в жидкую среду, приведёт к сжимаемости передающего усилие гидравлического агента, провалу педали и отказу тормозов. Одной из причин этого опасного явления может стать незамеченное снижение уровня в бачке главного цилиндра.

В общем случае и сальник, и манжета служат для герметизации закрытых полостей, когда из них приходится выводить вал или шток, находящиеся в движении.

Автомобильный салон довольно легко впитывает посторонние запахи и надёжно их удерживает. Удалить нежелательные ароматы не всегда сможет даже профессиональная химчистка, если в ней отсутствуют специальные меры дезодорирования. Одна из них – обработка так называемым сухим туманом.

На некоторых машинах ещё остался механический привод сцепления. Обычно это тросик в гибкой для прокладки по месту, но жёсткой в продольном направлении оболочке. Конструкция простая, но не отличающаяся плавностью работы и надёжностью. Гораздо лучше служит гидравлический привод, когда усилие передаётся через несжимаемую жидкость, ту же самую, что массово используется в тормозных системах.

С точки зрения теории силовой электроники, то есть её части, занимающейся питанием различных приборов и устройств, никакой необходимости преобразовывать постоянное напряжение бортовой сети автомобиля в переменное номиналом 220 Вольт нет.

В четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания (ДВС), который установлен практически во всех легковых и грузовых автомобилях, в большом количестве присутствуют две рабочих жидкости – моторное масло и антифриз. Они категорически несовместимы между собой, имея лишь одну общую функцию охлаждения. Но в результате появления неисправностей не исключено их смешивание, что очень быстро приводит к выходу мотора из строя.

Комфорт езды на автомобиле зависит не только от работы подвески, но и от крутящего момента на ведущих колёсах. Он должен максимально плавно нарастать и снижаться по воле водителя.

Скрип – это высокочастотная вибрация в звуковом диапазоне, возникающая в паре трения скольжения, как правило, из-за отсутствия смазки. Звук неприятен сам по себе, но хуже то, что его появление свидетельствует о появлении неисправности. Особенно часто этим отличаются резинометаллические шарниры подвесок автомобиля – сайлентблоки.

Попадание паров топлива в салон автомобиля конструктивно полностью исключено при исправной технике. Их запах однозначно свидетельствует о появлении опасной проблемы и не может быть проигнорирован.