Антиблокировочная система тормозов (ABS) – аббревиатура, которая каждый день на слуху у автомобилистов. Однако немногие знают устройство и принцип работы той самой системы, сохраняющие жизни и здоровье миллионам участникам дорожного движения.
Что представляет собой ABS
АБС – это узел , отвечающий за предотвращение блокировки колес при нажатии на тормоз. Например: на скользкой дороге, если при торможении блокируются колеса, то система ABS регулирует давление в соответствующей магистрали, чтобы колесо частично крутилось. Если водитель не уберет ногу с педали тормоза, то блокируемое колесо будет прокручиваться вплоть до полной остановки, а в педаль будет отдавать вибрация.
Для чего нужна АБС
Один из самых распространенных мифов об антиблокировочной системе – сокращение тормозного пути. Прямое назначение ABS состоит в том, что бы дать возможность водителю держать 100% контроль над автомобилем в процессе торможения. Уменьшение тормозного пути, это уже как следствие, но не прямое назначение.
Если на машине не предусмотрена подобная система, то при резком торможении, когда колеса заблокируются, а значит поворот рулем бесполезен – автомобиль поедет прямо. Система ABS в корне меняет ситуацию, позволяя при торможении менять траекторию автомобиля, что спасает от ДТП и прочих неприятностей.
Вторая немаловажная миссия АБС – безопасность торможения, прямолинейность и равномерность на поверхности дороги с неоднородным покрытием. Если зимой правая сторона колес едет по асфальту, а левая попала на лед, при этом автомобиль тормозит – без системы ABS машину сразу занесет, в случае с установленной системой, автомобиль будет тормозить максимально прямолинейно.
Уменьшение тормозного пути, как упоминалось, это следствие того, что автомобиль будет тормозить ровно и без заносов, с частичным сцеплением с дорожным покрытием. Отсюда уменьшается тормозной путь.
С шипованной резиной АБС может работать некорректно, так как при блокировке колеса шипы врезаются в лед, позволяя автомобилю остановиться, а при частичном прокручивании торможение будет малоэффективным.
Как работает ABS
Антиблокировочная система постоянно изменяется, обновляется и усовершенствуется, однако первичный принцип и конструкция остается неизменной. Простейшая система состоит из:
- блока управления ABS;
- исполнительный механизм;
- датчики вращения колес;
- зубчатое колесо на ступице.
Электромагнитный датчик на ступице считывает движение колеса, подавая сигналы о движении колеса. Блок управления принимает импульс от датчиков и дает команду на исполнительный механизм, который управляет открытием клапанов, регулирующих давление в каждой тормозной магистрали. Работа электроники настолько быстрая, то в секунду могут обрабатываться несколько сигналов, из-за чего на педаль тормоза может идти вибрация.
На бюджетных автомобилях может устанавливаться двухканальная система. Это значит, что датчики движения колес установлены не на каждое колесо, а на одну ось.
Почему ABS обязательно устанавливается на все новые автомобили?
Оснащение автомобиля подобной системой является стандартом, как и оснащение, ремнями безопасности. О пользе и жизненной важности антиблокировочной системы спорить не стоит, ведь еще в 2004 году для стран Евросоюза оснащение всех новых автомобилей системой АБС стало обязательным.
Если у меня не предусмотрен ABS?
Вы можете имитировать работу таким образом: нажимать на педаль тормоза быстро и кратковременно, что бы колеса частично были разблокированы. Всегда применяйте прерывистое торможение, эффективность которого доказана годами.
