В первой половине 2021 года на европейский рынок выйдет «совершенно новый» субкомпактный паркетник Hyundai Bayon, названный в честь французского города Байонны. Вице-президент по маркетингу Андреас-Кристоф Хофманн заявил, что новичок B-сегмента станет «точкой входа» в линейку кроссоверов марки, которая в ЕС «начинается» с модели Kona и 19 486 евро. На этом официальная информация заканчивается.
Вероятно, Bayon — это перелицованный Hyundai Venue (на фото слева), который не предлагается в Европе, но доступен в Америке и Индии. В последней у Venue летом появился близнец Kia Sonet. Оба паркетника базируются на «тележке» K2, как и хэтчбек Hyundai i20.
Весной индийские СМИ сообщали о разработке «микропаркетника» AX на платформе К1 от хэтчбека Hyundai Santro (на снимке). Быть может, проект AX как-то перекликается с Байоном.
Любопытно, что в адресе тизера читается фраза «hyundai bc3 cuv naming teaser». Кодом BC3/BI3 обозначается последнее (третье) поколение пятидверки Hyundai i20. Аббревиатуру CUV (crossover utility vehicle) вместо SUV принято использовать для приподнятых хэтчбеков. Отсюда можно сделать осторожный вывод, что Bayon получит агрегаты «ай-двадцатого»: атмосферник 1.2 MPI (84 л.с., 118 Н•м) с пятиступенчатой «механикой» и турботройку 1.0 T-GDI (100 и 120 л.с., 172 и 200 Н•м) при семидиапазонном «роботе» и умеренно-гибридной системе. Кстати, «заряженный» Hyundai i20 N оснащается турбочетвёркой 1.6 T-GDI (204 л.с., 275 Н•м).
