Южнокорейский концерн заморозил в своем бюджете два миллиарда долларов на сервисные работы по заменам дефектных моторов Theta II GDI. Эксперты полагают, что проблема может оказаться куда серьезнее и финансовые вложения станут гораздо больше
На данный момент Hyundai выделит на ремонт силовых установок 1,36 триллиона вон, Kia — 1,54 триллиона вон. Сообщается, что подобные расходы «съедают» 44 и 66% соответственно прибыли производителей за третий квартал.
Проблемы с двигателями возникли в 2015 году. На американском рынке было отозвано более 1,2 миллиона машин из-за неисправности, которая в ряде случаев могла привести к пожару. Более того концерн постоянно вел судебные тяжбы с клиентами и в качестве компенсации в общей сумме выплатил более трех миллиардов вон.
