Аккумулятор является единственным источником энергии, когда двигатель машины остановлен. Благодаря нему обеспечивается пуск ДВС. Если энергия иссякает, то запуск двигателя становится проблематичным, ведь теперь нужно создать вращающий момент на коленчатом валу, чтобы мотор запустился. Сегодня вы узнаете о том, как завести машину, если аккумулятор сел.
«С толкача»
Это самый простой метод, который пришел к нам из прошлого и пользуется популярностью по сей день. Суть его заключается в том, чтобы имитировать движение автомобиля, благодаря чему происходит запуск ДВС.
Чтобы завести машину подобным методом понадобится движущая сила. В роли нее могут быть использованы люди или другой транспорт. Если машину толкают люди, то они разгоняют ее до скорости, сопоставимой с движением на второй и третьей передаче. В том случае, когда используется другая машина, то все это происходит на буксире.
Водитель же должен включить вторую или третью передачу в тот момент, когда скорость достигнет своего предела, бросить сцепление и поддать газу. В том случае, когда запуск происходит при помощи другого автомобиля, следует заранее обговорить специальные знаки для остановки. Это может быть гудок или моргание дальним светом фар, что будет значить «остановись, я завелся!».
Недостатком такого метода можно назвать скорейший общий износ ДВС, так как условия запуска слишком экстремальные, а также риск оборвать один из приводных ремней. Чаще всего, самым первым страдает ремень генератора, который испытывает огромные нагрузки.
Кроме того, способ подходит только при наличии движущей силы или хотя бы пригорка, с которого можно спуститься самостоятельно без посторонней помощи и завести свою машину.
Стоит, однако, помнить, что данный способ подходит исключительно для механической коробки передач. Если же пытаться таким образом запустить двигатель автомобиля с АКПП, то вероятность выхода из строя коробки передач практически стопроцентная.
Энергией другого АКБ
Если пространство для разгона, дорожные условия и зима на улице не позволяют завести двигатель первым способом, то можно использовать для этого энергию другого аккумулятора. Способ использует простейшие физические законы, когда один источник постоянного тока может восполнять свою энергию от другого такого же источника, при условии, что его напряжение выше.
Опытные и знающие водители не остались в стороне и взяли этот закон на вооружение. А действует все следующим образом: достаточно иметь второй автомобиль, пуск которого был удачным, подогнать поближе к замерзшей машине таким образом, чтобы аккумуляторы были в непосредственной близости. Не глуша мотора, соединить их клеммы соответственно и попытаться завести двигатель с высаженным аккумулятором. В 80 процентах случаев, такой запуск будет удачным, а остальные 20 процентов – это недостаток напряжения в бортовой сети «здорового» автомобиля, который проявляется при использовании плохого аккумулятора.
Недостатков у способа практически нет, однако есть определенный риск, связанный с неопытностью многих водителей. Дело в том, что если перепутать клеммы местами, то можно сжечь всю бортовую сеть обоих автомобилей, так как оба аккумулятора будут соединены накоротко.
В одиночку
Данный способ запуска мотора будет менее эффективен и потребует от вас хорошей физической подготовки. Подойдет тем, кто остался в лесу или за городом один на один с посаженным аккумулятором.
Поднимите ведущее колесо машины при помощи домкрата, включите вторую скорость и зажигание, намотайте на колесо буксировочный трос лентой, а затем резко дерните за него. Раскрутившееся колесо заставит вращаться мотор, который должен запуститься от полученной энергии. Не забудьте выставить нейтраль и опустить колесо, чтобы продолжить движение.
Этот способ, также как и «с толкача», можно использовать исключительно с МКПП.
Вот и все основные способы запуска мотора при севшей аккумуляторной батарее. Желаем удачи на дорогах!
