Кто не хочет тратить больше десяти тысяч евро на доработку мотора, может ограничиться 3360 евро. В эту сумму входят новая программа управления и воздушный фильтр, а мощность и тяга увеличиваются до 750 л.с. и 860 Н•м соответственно.
Реношники не скрывают, что Kiger унифицирован с трёхрядным микровэном Renault Triber. У Кайгера схожие размеры: длина — 3991 мм (+1), ширина — 1750 (+11), высота — 1600 (-43), колёсная база — 2500 (-136), клиренс — 205 мм (+23). Снаряжённая масса составляет 1012 кг (+38).
Необязательно вываливать кучу денег за модернизацию мотора V8 4.4. В бюро Manhart за 2499–3899 евро готовы предложить отдачу в 700–730 л.с. и 880–900 Н•м. Пружины, занижающие подвеску, обойдутся в 820 евро, а наклейки на кузове ― в 999 евро.
Китайский Mustang Mach-E (на фото) показан в топ-версии GT, которая и в США выделяется чёрной «решёткой» и дизайном переднего бампера. Обычный электрокар для КНР чуть крупнее американского: длина — 4739 мм (+15), ширина — 1881 (+1), высота — 1623 (+23), колёсная база — 2984 (+12 мм).
В этой вариации Тусана перекроен не только бампер. Решётка радиатора шире обычной, а рельефные элементы на ней получили дополнительные грани, создающие игру света и теней.
Рестайлинг принёс Эклипсу зауженные ходовые огни, расширенные блоки фар, решётку с чёрной структурой в стиле Dynamic Shield и новые бамперы (на фото Eclipse Cross для Австралии).
