О неисправности в автомобиле могут сигнализировать самые разнообразные звуки. Это глухой или звонкий стук, свист, вой, низкочастотные вибрации. Но наиболее опасным следует считать именно хруст.

После смены машины, оснащенной атмосферным мотором, на турбированную, особенно некоторых современных моделей, водители могут заметить увеличенный расход масла на угар. Это естественное явление, которое связано как с особенностью сильно нагруженных двигателей небольшого объема, но значительной мощности, так и принципами устройства агрегата турбонаддува.

Теплообменники автомобильной системы охлаждения представляют собой радиаторы воздушного обдува сотовой пластинчатой или трубчатой конструкции. Задача организовать максимальную эффективность передачи тепловой энергии от жидкости к атмосфере при ограниченных размерах детали решается множеством каналов протекания минимального сечения.

Системы типа Старлайн – это не просто сигнализация о незаконном проникновении и попытке угона автомобиля, а многофункциональная охранная система. То есть располагает возможностями по дополнительному дистанционному управлению.

Рулевое управление – это единственный механизм в автомобиле, который непосредственно связан как с водителем, так и с дорогой. Отсюда и некоторые проблемы чисто силового характера. Часть из них решается использованием электрических или гидравлических усилителей, но есть и такие, которые приходится подавлять иными устройствами.

Салон автомобиля нуждается в обогреве зимой и охлаждении летом. Эти функции выполняет система управления климатом, составной частью которой является отопитель, он же просто печка.

Отопитель в автомобиле рассчитан таким образом, что температуру в салоне можно регулировать в любых условиях эксплуатации машины. От первых холодов до самых жёстких морозов, предусмотренных конструкцией и исполнением. То есть мощность радиатора отопления заведомо избыточна, но иногда поток энергии от нее приходится уменьшать.