Эти машины, пусть и носят американский крест на решетке радиатора, крепко связаны с солнечным Узбекистаном — та же самая Nexia производилась там, что называется, испокон веков, когда модель продавали под брендом UZ-Daewoo.
Spark же является прямым наследником микролитражки Matiz, а эта машина вообще считается народным транспортом страны. К сожалению, любая история имеет начало и конец — жизненный цикл Matiz и Nexia тоже подходит к завершению. Из сообщения пресс-службы компании следует, что последние товарные экземпляры Спарка и Нексии в Узбекистане соберут в конце 2022 года.
Впрочем, местные заводы простаивать не будут — на производственных мощностях начнут собирать машины на новейшей платформе GM GEM. К ним относятся компактный кроссовер Chevrolet Tracker и седан Chevrolet Onix.
