Peugeot 607, Citroen C6… Давно во Франции покупателям не предлагали доморощенных седанов бизнес-класса. Но уже есть модель, которая займёт эту нишу. Четырёхдверка DS 9, представленная ещё в феврале 2020-го, сначала поступила в продажу на рынке Китая, а теперь выходит на французский рынок. Заказать машину можно уже сейчас, а цены могут удивить неподготовленного человека — от 47 700 до 68 400 евро (от 4,3 до 6,2 млн рублей). Для сравнения, BMW пятой серии оценивается минимум в 47 700 евро, Lexus ES 300h — 49 990 (4,5 млн), а Jaguar XF — 51 900 (4,7 млн).
Южнокорейская марка SsangYong находится «в минусе» уже 15 кварталов подряд. Обязательства превышают текущие активы, чистый убыток за последний квартал составил 304,8 млрд вон (20,9 млрд рублей), аудиторская фирма Samjong KPMG отклонила финансовую отчётность, поставив под сомнение способность компании продолжать своё существование. При этом материнский концерн Mahindra отказался поддерживать «дочку» в прежнем объёме… Неудивительно, что «All New Rexton пятого поколения» с индексом Y450 оказался результатом подтяжки лица.
Издание GM Authority, редко ошибающееся в прогнозах, обещает, что субкомпакт Chevrolet Trax в 2021 году поменяет одну бензиновую турбочетвёрку 1.4 на другую, отчего мощность вырастет до 155 л.с. (+15), а крутящий момент до 240 Н•м (+39). Иными словами, вместо мотора U14NFT (LUV) семейства Family 0 будет применяться 1.4 VVT DI Turbo LE2 серии SGE (Small Gasoline Engine). Обоим двигателям сто лет в обед, и зачем менять шило на мыло, неясно. Причём у Бьюика Encore мотор LE2 изначально был, да сплыл.
Глава ГИБДД России Михаил Черников объяснил, каким образом будет происходить процедура наказания водителей, пользовавшихся за рулем телефоном. Речь идет о фиксировании такого нарушения при помощи инновационных дорожных камер
С выходом новой Toyota Corolla ее успели окрестить миниатюрной версией Camry
В следующем году, по инсайдерской информации, немцы представят Volkswagen Passat нового поколения, который вне зависимости от рынка получит платформу MQB. А ещё, предположительно, кузов типа седан заменят лифтбеком, в гамме останется универсал и появится полностью электрическая модификация. Но американцам уже должно быть всё равно. Как сказал в интервью заокеанской прессе генеральный директор Фольксвагена Ральф Брандштеттер, немецкий автопроизводитель принял решение убрать Passat из североамериканской линейки компании. Причина, как это водится в последние годы, в том, что покупательский спрос перераспределяется в сторону кроссоверов.
Оплот консерватизма, седан Toyota Century уже три года как продаётся без культового двенадцатицилиндрового мотора 1GZ-FE. Audi A8 с подобным двигателем сняли с производства пару лет назад, а BMW M760Li — в ноябре 2020-го. Остался без V12 и Mercedes S-класса (такой агрегат получит только седан Mercedes-Maybach), а в ближайшие годы 12 цилиндров перестанут быть частью Bentley. До последнего за такие моторы будут держаться в компаниях Rolls-Royce и Lamborghini. Директор по разработкам и исследованиям итальянского автопроизводителя Маурицио Реджиани подтвердил американской прессе, что следующий Aventador сохранит могучий V12 как дань традициям.
Хэтчбек Volkswagen ID.3, по данным агентства JATO Dynamics, в октябре нашёл 10 590 покупателей на топ-27 рынках Европы, из них 10 475 — на самых крупных двадцати рынках. Казус с недоделками в софте понемногу все стали забывать, а вот соотношение параметров и прайс-листа (от 34 112 евро в Германии) публика оценила. И довольно неожиданно для совсем новой модели ID.3 занял первую строку по продажам среди чистых электрокаров в Старом Свете. Второе место у Renault Zoe (9778 штук на двадцати рынках), третье — у Hyundai Kona Electric (5261). Ставивший когда-то рекорды седан Tesla Model 3 не попал даже в десятку популярных, так как после сентябрьского всплеска (15 824 штуки) в октябре провалился (905 экземпляров).
