Архивы года: 2023

Зачем на пружины амортизатора надевают резиновый шланг


Автомобиль, особенно современный, настолько поражает своего владельца комфортом, мощью и красотой, что любому захочется максимально продлить удовольствие от владения машиной, причём без значительных материальных затрат. Вполне достаточно немалой суммы, уже уплаченной. Данное стремление проявляется иногда в самых причудливых формах. Например, некоторые надевают резиновые или пластиковые шланги на спиральные пружины подвесок.

Далее

Как усилить искру на свечах зажигания двигателя


Мощная искра – необходимое условие для поджигания смеси бензина с воздухом критического состава. При нормальном стехиометрическом соотношении особых показателей энергии разряда не потребуется. Но когда для экономии состав смеси «зажимается» от нормального до обеднённого или даже бедного, возможны перебои с воспламенением.

Далее

Стапель для кузовного ремонта: что это, виды и как его сделать в гараже


При ударах в результате ДТП кузов авто легко сминается, так как это очень непрочная часть. Причём сделано так искусственно, он обязан поглотить энергию столкновения, а не передавать её людям. К тому же равнопрочный во всех зонах кузов своей массой сделал бы автомобиль малоподвижным.

Далее

Биение колеса: причины появления вибрации и последствия


Строго говоря, биение – это лишь частный случай разбалансировки ходовой части автомобиля. Характерные вибрации или даже гул появляются и при идеальной геометрической форме всех вращающихся деталей, включая шины, диски и ступицы. Поэтому рассматривать надо минимум два источника проблемы – нарушенную геометрию и весовой дисбаланс.

Далее

Степень сжатия двигателя: что это, как увеличить и чем отличается от компрессии


Тепловой рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания подразумевает несколько тактов, одним из которых является уменьшение объёма принятой топливовоздушной смеси при неизменной её массе, то есть герметичном цилиндре.

Далее

Ступичный подшипник: причины неисправностей, проверка и замена


Вращение колёс автомобиля обеспечивают подшипники, расположенные между ступицей и кулаком подвески. Конструкции существуют самые разнообразные, всё зависит от типа привода, структуры подвески и эволюционного развития подходов к разработке ходовой части.

Далее

Туго крутится руль с гидроусилителем: причины и способы устранения неисправностей


Рулевое управление большинства автомобилей снабжено усилителем (электрическим ЭУР или гидравлическим ГУР), помогающим водителю поворачивать рулевое колесо и спасающим от обратных жестких ударов.

Далее

Распределитель рулевой рейки: неисправности и ремонт


Реечный рулевой механизм, иногда упрощенно именуемый рейкой, может быть свободным или снабжаться электрическим, а также гидравлическим усилителем. В последнем случае необходимо устройство, регулирующее помощь водителю во вращении рулевого колеса, а также определяющее направление усиления.

Далее

Почему идет перезаряд аккумулятора, что делать и защита АКБ автомобиля


Первая проблема, о которой думают при эксплуатации АКБ, это недозаряд и связанный с ним внезапный отказ батареи запускать двигатель. Но не менее опасен и перезаряд, особенно когда он происходит систематически, а внимания аккумулятору уделяют недостаточно.

Далее

Передний подшипник ступицы: признаки неисправности и замена на ВАЗ 2108


Для свободного вращения колес автомобиля необходимо иметь какой-то переходной узел, разделяющий вращающиеся части и неподвижно закрепленные на кузове и подвеске. Эта роль выполняется ступичным узлом. Он состоит из непосредственно ступицы, к которой крепится колесо, и элемента вращения – шарикового или роликового подшипника качения.

Далее