Только в марте мы рассказывали о запуске на российский рынок большого рамного внедорожника Foton Sauvana и тогда озвучили стартовую цену почти в 1,7 млн рублей (это было самое доступное предложение в сегменте). Однако тогда к нам поставлялись автомобили из Поднебесной. А сейчас к дилерам поступили первые образцы, собранные на территории Таможенного союза, а именно на белорусском заводе «БелДжи», известном по производству кроссоверов и седанов Geely. И цены стали привлекательнее: самая простая комплектация Саваны стоит 1 454 990 рублей.»
Автомобиль обладает жёстко подключаемой с помощью раздатки BorgWarner передней осью, понижающим рядом в трансмиссии и задним самоблокирующимся дифференциалом. Эти узлы, как и система курсовой устойчивости, помощники старта в гору и спуска с холма, входят в базовое оснащение.
За указанную выше сумму покупатель получит автомобиль в комплектации Basic с пятиместным салоном, пятиступенчатой «механикой» и полным приводом, а также системой ЭРА-ГЛОНАСС. За вариант Comfort (семь мест плюс «механика») просят 1 494 990 рублей, за Luxury (пять мест и шестиступенчатый «автомат» от ZF) — 1 620 990, а за топовый Premium (семь мест и «автомат», кожаный салон, мультимедийная система с семидюймовым дисплеем, SD-слотом и Bluetooth) — 1 704 990 руб. Мотор во всех случаях — бензиновая «турбочетвёрка» 2.0. С «механикой» она выдаёт 201 л.с. и 300 Н•м, а с «автоматом» — 217 л.с. и 320 Н•м.
Как рассказали Драйву в российском представительстве компании, счёт продаж внедорожника пока шёл на единицы. Позднее Sauvana может быть локализована и в России. Площадка ещё не выбрана. Ранее курсировавшие слухи о заводе «Ставрополь Авто» в Фотоне опровергли.
Примечательно, что на автомобили Sauvana, реализованные конечным потребителям в период с 24 апреля до 31 декабря 2017 года, компания предоставляет гарантию на двигатель и детали коробки передач в семь лет или 120 000 км пробега. Правда, эта расширенная гарантия не распространяется на некоторые компоненты (в частности, навесное оборудование двигателя, сальники и уплотнения, шланги, подшипники, поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, форсунки, свечи зажигания, привод газораспределения и турбокомпрессоры), начиная с первого дня четвёртого года или с 100 001 км пробега. Если всё пойдёт хорошо, осенью можно будет рассчитывать на добавление в гамму дизельного варианта Саваны (Cummins 2.8, 163 л.с., 360 Н•м). Кроме того, компания подумывает о потенциальном расширении модельного ряда, предлагаемого в нашей стране.
