AutoSpy

В продажу на европейский рынок Audi e-tron поступил осенью 2018 года. И всё у электрокара складывается отлично. Продажи уверенно идут вверх, а, например, в Норвегии e-tron и вовсе стал самым продаваемым легковым автомобилем. При этом специалисты компании Audi регулярно проводят небольшие обновления, повышая технологичность и практичность кроссовера. Похожую модернизацию немцы провели и в этот раз. На версиях e-tron 55 и e-tron Sportback 55 2021 модельного года можно будет заказать вторую бортовую зарядку переменным током. И если объединить её со стандартным чарджером постоянного тока, то получится вдвое большая мощность — 22 кВт.

Среднеразмерный Haval M6, построенный на основе «первого» Хавейла H6, уступает исходнику по популярности в Китае, но пользуется бо́льшим спросом, чем все остальные кроссоверы марки. В 2019-м продано 118 811 штук, за десять месяцев 2020-го реализовано 113 940. Спасибо привлекательным ценам, лежащим в диапазоне 66 000–82 000 юаней (757 380–940 980 рублей). Агрегат у «эм-шестого» один: бензиновая турбочетвёрка 1.5 (150 л.с., 210 Н•м) с шестиступенчатой «механикой» и семидиапазонным «роботом» при двух «мокрых» сцеплениях. Привод исключительно передний.

В первой половине 2021 года на европейский рынок выйдет «совершенно новый» субкомпактный паркетник Hyundai Bayon, названный в честь французского города Байонны. Вице-президент по маркетингу Андреас-Кристоф Хофманн заявил, что новичок B-сегмента станет «точкой входа» в линейку кроссоверов марки, которая в ЕС «начинается» с модели Kona и 19 486 евро. На этом официальная информация заканчивается.

C 1999 по 2015 год Nissan выпускал внедорожник Xterra на основе пикапа Frontier первого и второго поколений. Теперь старое название вернулось, правда, в написании X-Terra. Такую машину компания вывела на рынок Ближнего Востока. По сути перед нами заметно переработанный трёхрядный внедорожник Nissan Terra (модель 2018 года), делящий основу с современной Наварой.

Неизвестная фирма Naran Automotive с британской пропиской пообещала в середине 2021 года начать продажи своего первого гиперкара Naran. По идее, четырёхместное Hyper Coupe с бензиновым двигателем V8 5.0 Twin-Turbo (1062 л.с., 1036 Н•м), задним и полным приводом сможет разгоняться до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 2,3 с и достигать максимальных 230 миль/ч (370 км/ч). Тираж будет ограничен 49 экземплярами, а стартовая цена превысит миллион евро. Кто-нибудь верит, что Амир Наран, 34-летний уроженец Зимбабве, построил такое с нуля?