Пока в продаже есть только обычные Корветы с кузовом тарга или родстер — за $59 995 и $67 495 соответственно (4,4 и 5 млн рублей). Ещё за $5995 можно заказать пакет Z51 с более спортивной подвеской, мощными тормозами Brembo и блокировкой дифференциала с электронным управлением.
Метки: авто
Осенью Lexus представит F-модели нового поколения
Обычный Lexus IS — отличная заготовка для F-модели. Исходный автомобиль обладает облегчённым и крепким кузовом, элементами подвески из кованого алюминия и возможностью заказать кованые колёса и самоблок Torsen на ведущую ось.
Lexus анонсировал электрокар с технологией Direct4
Второй тизер указывает, что на корме концепта, между узких диодных фонарей, расположилась светящаяся надпись «Lexus». На крыше виден «акулий плавник», который может быть спойлером, антенной или тем и другим одновременно.
Nissan Frontier полностью сменил внешность и салон
В зависимости от модификации длина кузова у Фронтира составляет 5339 или 5692 мм, высота — 1821 или 1839, но ширина всегда неизменна — 1854. Грузоподъёмность базового пикапа достигает 730 кг, а масса буксируемого прицепа — 3048.
Mazda вступила в альянс для развития синтетического топлива
Mazda считает, что бороться с выбросами нужно сразу несколькими способами, называя электрокары и гибриды (к 2030-му все модели марки будут электрифицированы).
Первенец марки Modern Auto поступил в продажу
Дизайн экстерьера не изменился, но размеры скорректированы: 4473×1822×1538 мм, между осей 2710. Снаряжённая масса составляет 1535 кг. Шины — 205/55 R17. Двухцветный окрас идёт «в базе», как и выдвижные дверные ручки. Основные оттенки — красный, синий, чёрный и салатный.
Новый Nissan Pathfinder появится в России к концу нынешнего года
Угловатый брутальный дизайн в стиле последних моделей марки (например Rogue) лишь подчёркивает технические перемены внутри.
Audi RS 3 LMS пообещал лучше подстраиваться под трассу
Аэродинамические компоненты разработаны методами вычислительной гидродинамики, при этом проектировались так, чтобы как можно проще интегрироваться в серийную (в своей основе) модель. Кузов: сталь, алюминий, углепластик и стальной сварной каркас безопасности.
Пикап Toyota Hilux AT35 напомнил об ателье Arctic Trucks
Лифт подвески вместе с новыми шинами привёл к росту клиренса на 65 мм (до 375 мм), угла въезда на девять градусов (до 38), съезда на три градуса (до 29).
В Китае легализован «заряженный» хэтчбек Lynk & Co 02+
Накладки на колёсные арки почти попали в цвет кузова (был некрашеный пластик). Новый передний бампер лишён круглых противотуманок, но имеет подобие кенгурятника. Дверные ручки, корпуса наружных зеркал и рейлинги почернели. Покрышки на дюйм больше, чем обычно: 245/40 R19.
