
Сейчас речь пойдет про подержанные машины, ведь в случае с новыми машинами мы остаемся хоть как-то уверенными.



Более длинный универсал обладает чуть меньшим коэффициентом сопротивления воздуху, чем хэтчбек 308, — 0,277 против 0,28. У прошлого «сарая» было примерно 0,3.

Главные новшества спереди — перекроенные фары и решётка радиатора с трёхмерным рельефом. По мнению разработчиков, они сильнее подчеркнули индивидуальность модели. Ходовые огни в виде буквы Y вторят оптике новых Sandero с Логаном ради узнаваемости марки.

Месонеро-Романос, выпускник Королевского колледжа искусств в Лондоне, за свою карьеру, с 1995 года, успел поработать над машинами разных марок группы Volkswagen и группы Renault.

Автомобили всё ещё держат под маскировочными плёнками, хотя представить внешность машин без «кокона» можно без особого труда — скрытых граней нет вообще. В новых версиях модели RS 3 остаётся всё меньше секретов, а значит, официальная премьера не заставит себя долго ждать.

Range Rover Evoque убедил, что дизель всему голова, а лучшие друзья женщин – вовсе не бриллианты, а гаджеты из арсенала Джеймса Бонда

Тестируем Skoda Karoq 1.4 TSI DSG 4X4

Внешне паркетник почти повторяет китайский ix25 и индийскую Крету II, но в российской версии отличаются рисунок решётки радиатора и вставка в бампере. Однако важнее, что модель была адаптирована к нашим дорожным и климатическим условиям.

Пикап Power Wagon использует мотор V8 6.4 Hemi (415 л.с., 581 Н•м), совмещённый с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.