В Китае стандартный KX11 (Xingyue L, на фото) предлагается за 137 200–185 200 юаней (1,58–2,13 млн рублей). На днях у гибрида появилась модификация Hi-X с трёхступенчатой трансмиссией DHT Pro.
Архивы месяца: Декабрь 2021
Тест-драйв Mercedes-Benz S-Class (поколение W223) — Измеряем степень витальности
Тестируем Mercedes-Benz S-Class 2021 года
Новый Toyota Land Cruiser, пошла ли модернизация ему на пользу?
У нас на тесте побывал Toyota Land Cruiser 300 3.3D 70th Anniversary
Jaguar F-Type — лучший кабриолет?
Испытаем Jaguar F-Type Convertible 2021
Jeep Grand Cherokee L обзавёлся дисплеями для пассажиров
Экран перед пассажиром достался модели Jeep Grand Wagoneer ещё в марте, в октябре он появился на «коротком» Grand Cherokee (на фото), а теперь распространился на версию L, благо у неё передняя панель аналогичная.
Марка Daihatsu представит в Токио четыре концепта
Rocky в исполнении Premium выделяется подчёркивающими гибридность синими деталями: крышей, корпусами боковых зеркал, вставками в бамперы и колёсные арки, а также логотипом. Серьёзности прибавляют зубастые шины Toyo Open Country.
Kia Stinger получил телематический комплекс Kia Connect в России
Визуально машины нового модельного года можно отличить по обновлённому знаку Kia. Моторы те же: 2.0 T-GDI на 197 сил при заднем и полном приводе и полноприводные 2.0 T-GDI на 247 л.с. и V6 3.3 T-GDI на 370 л.с.
Обживаем кроссоверы Toyota Highlander и Volkswagen Teramont
В России у обоих по умолчанию полный привод и восьмиступенчатые «автоматы», но Highlander оснащается одним-единственным мотором V6 3.5 (249 л.с.), а Teramont — либо атмосферником V6 3.6 той же мощности, либо 220-сильным турбомотором 2.0 TSI.
Новый Range Rover украшен керамикой в топ-версии SV
Опознать новый вариант можно по решётке из пяти металлических планок с «лезвиями», полосатому «эксклюзивному дизайну» переднего бампера, круглым значкам SV на передних и багажной дверях. Из семи возможных «кураторских тем дизайна» представлены только две: SV Serenity (слева) и SV Intrepid.
Первый зарядный хаб Audi построен в Нюрнберге
Хаб собран из контейнеров, которые Audi называет «flexible container cubes». Снизу — шесть точек быстрой зарядки, сверху — клиентская «лаунж-зона» площадью около 40 м². Сам хаб находится на Мюнхенер-штрассе в составе выставочного комплекса NurnbergMesse.
