Внешне паркетник почти повторяет китайский ix25 и индийскую Крету II, но в российской версии отличаются рисунок решётки радиатора и вставка в бампере. Однако важнее, что модель была адаптирована к нашим дорожным и климатическим условиям.
Ram Power Wagon 75th Anniversary превратится в пакет Level 3
Пикап Power Wagon использует мотор V8 6.4 Hemi (415 л.с., 581 Н•м), совмещённый с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Kia Telluride сменил логотип и обогатил оснащение в США
На носу и корме «Всемирного автомобиля года» (2020) отныне красуется новый логотип KIA. У решётки переработаны структура и окантовка. Всё? Обычно в таких случаях появляются дополнительные цвета кузова и варианты колёсных дисков, но арсенал Теллурида прежний.
В России стартовали продажи обновлённых Audi RS 4 и RS 5
В ходе рестайлинга поменялись решётка радиатора, фары и фонари, оба бампера.
Geely Atlas Pro пришёл в Россию как умеренный гибрид
Flagship и Flagship+ — это две топовые комплектации паркетника, уточняет компания. Следовательно, позднее в ассортимент могут быть добавлены более простые.
Тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport (поколение III рестайлинг) — Честно и по делу
На тесте Motorpage побывал Mitsubishi Pajero Spor 2020 года выпуска с турбо-дизельным двигателем объемом 2,4-литра и «автоматом» в топовой комплектации Ultimate
Haval H9 — заменяем Land Cruiser китайской копией?
Поездив на китайском полноразмерном SUV Haval H9 по Северному Кавказу, мы отметили его железный натиск и мягкий характер
Сравнительный тест Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 — Штатив и секундомер позволили понять суть Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan
Сведя японский и немецкий кроссоверы в городе, на трассе и проселке, мы пришли к неожиданному выводу: де-факто они не конкуренты, как полагают многие
Кроссовер Lexus NX заметно повзрослел со сменой поколений
Увеличившиеся размеры — почти обязательный спутник смены поколений (Land Cruiser 300 — большое исключение). Длина, ширина и высота теперь составляют 4660 мм (+20), 1865 (+20) и 1650 (+5) соответственно. Колёсная база увеличилась ещё больше — до 2690 мм (+30).
Универсал E-класса от Lorinser порадовал стильными дисками
Мастера из Вайблингена взялись за автомобиль, который и без тюнинга медленным не назовёшь (например, разгон заводской версии с нуля до ста занимает 5,1 с, неплохо для дизельного «сарая»).
