«Четвёртый» хэтчбек Audi A3 Sportback в сентябре разжился гибридной модификацией 40 TFSI e (204 л.с., 350 Н•м), а теперь подоспела более мощная вариация 45 TFSI e (245 л.с., 400 Н•м). Силовые установки у них абсолютно одинаковые: бензиновой турбочетвёрке 1.4 TFSI (150 л.с., 250 Н•м) помогает электромотор на 80 кВт (109 л.с., 330 Н•м), встроенный в шестидиапазонный «робот» S tronic. Однако у 45 TFSI e управляющий софт генерирует дополнительные 30 кВт (41 л.с., 50 Н•м), поэтому разгон до сотни укладывается в 6,8 с (против 7,6), максималка — 232 км/ч (а не 227).

Компания Nissan продолжает по кусочкам рассекречивать «третий» Qashqai. В ноябре публике показали фрагменты передней оптики и машину в маскировке, а сейчас — детали интерьера. Производитель громко заявляет о «новом стандарте в сегменте», что в переводе на более понятный язык означает расширенные возможности подключения, новые сервисы, больше простора в салоне и багажнике, улучшенные материалы декора.

Чтобы сравняться с бензиновой машиной по экологичности, электрокар должен пройти 50 000 миль. С таким шокирующим тезисом вышла статья в The Times, подхваченная другими СМИ. Источником данных было названо исследование, проведённое по заказу фирм Aston Martin, Bosch, Honda и McLaren. Однако Майкл Либрейх из Блумберга усомнился в цифрах. Ряд экспертов, а также генеральный директор Поулстара Томас Ингенлат сказали, что в докладе не учтён ряд факторов, отчего опосредованные выбросы электрокара (включая те, что связаны с его производством) оказались в этом документе завышены приблизительно втрое, имеется в виду углекислый газ. (В материалах самого Поулстара есть похожие числа, но уточнено, что они сильно зависит от выбранного источника энергии.)

В 2021 модельный год европейский Renault Koleos въехал с мелкими улучшениями и «упрощённым» набором комплектаций. На витрине во Франции остались только топ-версии: Intens за 41 600 евро (3,75 млн рублей) и Initiale Paris ценой в 44 400–48 700 (4,01–4,4 млн). Обе доступны с бензиновой турбочетвёркой 1.3 (158 л.с., 270 Н•м) от Дастера, семидиапазонным «роботом» Getrag и передним приводом. Самый дорогой Koleos идёт с дизелем 2.0 (184 л.с., 380 Н•м), вариатором X-Tronic и системой All Mode 4×4-i.

Паркетник Mitsubishi ASX вслед за Аутлендером получил на российском рынке ограниченное издание Black Edition. «Зачернённая» версия основана на максимальной комплектации 2.0 Instyle 4WD и оценена в 2 082 000 рублей, что на 40 000 дороже исходника и на 174 000 дороже, чем самый доступный ASX с таким же двухлитовым мотором.