Новый софт увеличит запас хода у паркетника Audi e-tron 55 quattro


Надеемся, «четыре кольца» уведомят российских клиентов об обновлении софта, ведь e-tron (360 л.с., 561 Н•м) «начинается» с 6 610 000 рублей, а e-tron S — с 8 450 000. «Купе» ещё дороже: e-tron Sportback — от 6 815 000, e-tron S Sportback — от 8 655 000. На подходе седан e-tron GT.

Далее

Представительский седан Audi A8L Horch пропишется в Китае


Обновлённая внешность Audi A8 — это в первую очередь светодиодные насечки фар в верхней части и дополнительные блоки снизу. Судя по всему, алюминиевые корпуса зеркал и обращающие на себя внимание вертикальные прутья решётки радиатора — прерогатива исполнения Horch.

Далее

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием


Среди обновок Сьерры — новые решётки радиатора (несколько версий) и новые фары с анимацией освещения при приближении к машине, запуске и выходе из автомобиля. В кузовную палитру добавлены «металлики» Titanium Rush, Dynamic Blue и Desert Sand.

Далее

Huawei взялся за постройку собственного электрокара Aotu


Huawei Smart Choice Seres SF5 (4700×1930×1625 мм, между осей 2875) при заднем приводе развивает 255 кВт (347 л.с., 520 Н•м), при полном — 405 кВт (551 л.с., 820 Н•м). Батарея на 35 кВт•ч обещает 180 км на электротяге (NEDC). Цены лежат в диапазоне 216 800–246 800 юаней (2,4–2,7 млн рублей).

Далее

Stellantis и Samsung SDI договорились о выпуске батарей


В июне Samsung SDI показал свои батарейные системы на выставке InterBattery 2021 в Сеуле (на фото). Продукцию Самсунга используют, к примеру, BMW, Ford, Lucid Motors и Volkswagen. Отдельные марки Стеллантиса тоже входят в список, о чём на стенде говорит изображение Фиата 500.

Далее