В 2021 модельный год европейский Renault Koleos въехал с мелкими улучшениями и «упрощённым» набором комплектаций. На витрине во Франции остались только топ-версии: Intens за 41 600 евро (3,75 млн рублей) и Initiale Paris ценой в 44 400–48 700 (4,01–4,4 млн). Обе доступны с бензиновой турбочетвёркой 1.3 (158 л.с., 270 Н•м) от Дастера, семидиапазонным «роботом» Getrag и передним приводом. Самый дорогой Koleos идёт с дизелем 2.0 (184 л.с., 380 Н•м), вариатором X-Tronic и системой All Mode 4×4-i.

Паркетник Mitsubishi ASX вслед за Аутлендером получил на российском рынке ограниченное издание Black Edition. «Зачернённая» версия основана на максимальной комплектации 2.0 Instyle 4WD и оценена в 2 082 000 рублей, что на 40 000 дороже исходника и на 174 000 дороже, чем самый доступный ASX с таким же двухлитовым мотором.

Электрокар Ford Mustang Mach-E официально рассекречен уже больше года назад, но американцы продолжают дополнять его образ. Не так давно нам позволили оценить конфигурацию GT, но и она не дотянулась до 3,5 с, которые были изначально обещаны для достижения 97 км/ч. По уточнённым данным, кроссовер выполняет данное упражнение за 3,8 с. На вооружении у модели 487 л.с. и 813 Н•м. Теперь в погоне за Теслой Model Y Performance топ-версию можно оснастить опцией Performance Edition. У такой машины пересмотрена система электромоторов, которые при той же мощности выдают 860 Н•м, а разгон до 97 км/ч занимает заветные 3,5 с.

Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA) сообщило, что компании Hyundai и KIA вместе должны заплатить до $210 млн в виде штрафов и обязательных расходов «на меры по обеспечению безопасности» (изменения в организационной структуре, связанной с качеством и безопасностью продукции). Провинились они несвоевременно проведённой в Америке отзывной акцией и предоставлением агентству неточной информации по отзывам. Данные штрафы — эхо кампании 2017 года по исправлению моторов 2.0 и 2.4 Theta II GDI.

Пришелец из будущего Mercedes S-класса W223 показали в сентябре 2020 года, но, по нашей информации, дилеры в России уже принимают заказы. Машины для нашего рынка встанут на конвейер в следующем январе, а до клиентов доберутся в первом квартале 2021-го. Цены нам тоже известны. Покупателям пока предлагаются только шестицилиндровые полноприводные версии S 350 d 4Matic и S 450 4Matic по цене от 11 120 000 и 11 850 000 рублей. Это касается исполнения Business, а машины в более богатой комплектации Premium оцениваются в 12 550 000 и 13 370 000 рублей соответственно. Для сравнения, за Audi A8 L 45 TDI quattro просят от 7 755 000 рублей, а за BMW 730Ld xDrive — от 8 250 000.

Тест-драйв . Тезис о том, что они не конкуренты, предлагаю сразу оставить. Красивые выкладки маркетологов KIA, согласно которым рамный Mohave (мохáве) позиционируется ниже Prado, имеют мало общего с реальностью, где покупатель взаимодействует с ритейлом. Мы опросили по шесть дилеров каждой марки из Москвы и регионов. Выяснилось, что по мере распродажи первой сотни машин наценка на Mohave без допов достигла миллиона рублей. Столько же, к примеру, сейчас дерут за место в очереди на дефицитный Cayenne!

Семиместные модели для компании Jeep не в диковинку, из последних можно припомнить Grand Wagoneer (выделенный даже в суббренд) и Grand Commander. Но для отдельных рынков нужно что-то попроще и доступнее, чем они. В Индии в следующем году появится семиместная версия Компаса. Эта новая модель может позиционироваться как самостоятельная и выступать под иным обозначением. Но она использует платформу Компаса (FCA Small Wide) и часть его кузовных панелей. При этом «старший Compass» превзойдёт исходник и по колёсной базе, и по длине.

Кроссовер Tiggo 4 — самая дешёвая и востребованная модель Chery в России. За первое полугодие она нашла 2037 хозяев при ценах от 999 900 рублей. С первого декабря у паркетника поменяется базовый атмосферник 1.5: вместо SQRE4G15B будет SQRE4G15C с аналогичной отдачей в 113 л.с., 138 Н•м. У модернизированного мотора максимум тяги доступен позже (с 4000 об/мин против 3800), зато выполнены нормы Евро-6.

В мае издание Largus.fr уже опубликовало неофициальную информацию о том, что компактвэн Dacia Lodgy не дождётся прямого наследника, а его роль перейдёт к новому семиместному кроссоверу. Теперь журналисты заручились словами главного продакт-менеджера фирмы Dacia Марка Сусса, который подтвердил бессмысленность дальнейшего выпуска машины класса MPV и актуальность её замены на семейный кроссовер с семью посадочными местами. Сусс также добавил, что премьера серийного автомобиля ожидается летом 2021 года.