Несмотря на расширяющийся парк машин с автоматическими коробками передач различных конструкций, механические КПП с ручным переключением остаются актуальными в бюджетном секторе. Это простые и надежные устройства, слабым местом которых выступают муфты сцепления с приводом от ножной педали.

Большинство топливных баков серийных автомобилей изготавливается из пластика. Специального, поскольку важно обеспечить защиту от статического электричества и нужную прочность, а также химическую стойкость. Но встречаются и металлические – из стали с поверхностной антикоррозионной защитой и алюминиевых сплавов.

Наиболее простое и поддерживаемое политикой изготовителей автомобилей решение при отказе компрессора кондиционера – это его агрегатная замена. Поэтому в продаже имеются как оригинальные узлы, так и продукция компаний афтермаркета, существенно более дешёвая. Причем далеко не всегда плохого качества.

Несмотря на значительный прогресс в области альтернативных источников энергии для транспорта, ничего более компромиссного по всем вопросам, чем жидкое топливо, пока не придумано, где хранилищем этой энергии выступает топливный бак.

К источникам света головных прожекторов автомобиля предъявляется масса требований, во многом противоречивых. Это и дальность освещения, и безопасность для встречных водителей, и экономичность по потребляемой мощности, и низкая цена. Отсюда появляется разнообразие принципов преобразования электрической энергии в видимый свет.