Архивы года: 2020

Электрификация вэна Toyota ProAce Verso не стала неожиданностью. План его перевода на электричество был анонсирован ещё в прошлом году, да и французских родственников оставлять надолго в одиночестве не стоит. Ожидаемым было и полное заимствование техники у моделей Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy и Opel Vivaro-e. В полу новинки спрятана батарея ёмкостью 50 кВт•ч, а опциональным будет элемент на 75 кВт•ч. С первым вариантом запас хода по циклу WLTP составит 230 км, со вторым — 330. В плане отдачи электромотора придётся ограничится 136-сильной версией, выдающей 260 Н•м. Отметим, что при максимальных 130 км/ч запас хода сократится вдвое.

В Штатах у фанатов среднеразмерных пикапов, предназначенных для сурового бездорожья, выбор есть. Chevrolet предлагает Colorado ZR2, а Ford ― Ranger с пакетом Tremor. Оба автомобиля обладают внедорожными шинами, развитой защитой днища и дорогими лифтованными подвесками с компонентами Multimatic и Fox. В эту компанию хочет и отделение GMC с моделью Canyon. В начале этого года уже дебютировала офроуд-версия AT4, а сейчас американцы показали более подготовленную к внедорожным вылазкам модификацию Canyon AT4 Off-Road Performance. Конечно, моделям Chevrolet и Ford она не ровня, но шаг в их сторону довольно большой.

Полностью электрический пикап Ford F-150, который должен выпускаться в строящемся ныне центре Ford Rouge Electric Vehicle (Дирборн) с 2022 года, вызвал столь большой интерес со стороны потенциальных покупателей, что компания пересмотрела планы его выпуска. Годовой тираж американцы постановили увеличить сразу на 50% в сравнении с прежним проектом (сама величина не озвучена). При этом в грядущем центре решено добавить ещё 200 рабочих мест к тем трём сотням, что были анонсированы в сентябре.

О проекте компании Totem Automobili мы писали ещё в марте, но тогда рестомод GT Electric на базе модели Alfa Romeo Giulia GTA находился ещё на стадии строительства. Новость о полностью готовом прототипе не может не радовать — год выдался не из лёгких. Первая машина получила индекс 00/20, и собрана она под руководителя итальянского коллектива Риккардо Куаджио. Теперь понятно, что тираж составит всего два десятка купе — и каждое будет подогнано под параметры предполагаемого владельца. Даже характер электромотора можно адаптировать точно под себя, что уж говорить о классических приёмах персонализации. Цена двухдверки — от €430 000 (39,2 млн рублей).

В 2016 году Nissan купил контрольный пакет из 34% акций Mitsubishi Motors (сделка оценивается в $2,3 млрд) и включил «бриллианты» в трёхсторонний альянс. Теперь агентство Bloomberg со ссылкой на «осведомлённые источники» сообщает, что внутри Ниссана разгорелись дискуссии о продаже пакета или его части. В роли покупателя теоретически может выступить корпорация Mitsubishi, которой уже принадлежит 20% автомобильного бизнеса. Однако продажа активов принесёт Ниссану скромную сумму (около $950 млн), поскольку Mitsu терпит убытки, как и сам Nissan.