Цена на автомобильное топливо обычно растет медленнее темпов инфляции, но испытывающим кризисные явления автовладельцам от этого ненамного легче. Между тем современные автомобили имеют большие возможности по экономии горючего. Высокий КПД двигателя, малые потери на трение, неплохая аэродинамика – это достойные стартовые бонусы.

В СССР и России выпускалось несколько семейств карбюраторов разными заводами. Одни и те же модели могли устанавливаться на автомобильные двигатели, отличающиеся по рабочему объему и назначению, после изменения калибровок всех систем карбюратора.

Сборка двигателя после ремонта – очень ответственный процесс. Неочевидными ошибками можно перечеркнуть все время и средства, потраченные на эту одну из самых затратных операций. Между тем многое сводится лишь к правильной последовательности и нормированным моментам затяжки резьбовых соединений.

Автомобильные коробки передач устанавливаются сразу после двигателя и предназначены для изменения суммарного передаточного числа трансмиссии в широких пределах. При движении с разными скоростями, на подъемах, во время разгона и торможения двигателем обороты должны находиться в оптимальных пределах с точки зрения экономичности, динамики и минимального расхода топлива.

Зажигание топливной смеси в цилиндрах производится искровым разрядом между электродами свечи. Происходит это в строго определенный момент, причем корректируемый в процессе работы автоматически в зависимости от режима работы. В небольших, но очень важных пределах. От этого зависит общая эффективность и даже сохранность двигателя.

Приемистость – способность автомобиля к быстрому разгону и мгновенной реакции на подачу газа. Снизиться она может в любой момент. Более подвержены проблеме автомобили с большим пробегом, но произойти это может и с совершенно новой машиной.

Принцип работы дизеля подразумевает разогрев воздуха в камере сгорания от сжатия до высокого давления, после чего туда впрыскивается дизтопливо и самовоспламеняется от высокой температуры. Но если мотор сильно охлажден, то нагрева от сжатия не хватает. Для запуска в камеру вводятся свечи накаливания, разогреваемые электрическим током и увеличивающие температуру воздуха.

Подвижность элементов подвески автомобиля с одновременным удержанием их в заданных пространственных рамках обеспечивается шарнирными соединениями. Обычно в автомобилях они бывают двух типов – резинометаллические (сайлентблоки) и шаровые. Реже применяются резьбовые втулки.

Отопитель в автомобиле рассчитан таким образом, что температуру в салоне можно регулировать в любых условиях эксплуатации машины. От первых холодов до самых жёстких морозов, предусмотренных конструкцией и исполнением. То есть мощность радиатора отопления заведомо избыточна, но иногда поток энергии от нее приходится уменьшать.